A cidade de Nova York, cada vez mais amigável aos ciclistas, iniciou uma campanha de conscientização que usa haikais, aqueles poemas de três linhas de origem japonesa, ilustrados pelo artista John Morse.
As mensagens nos haikais dão dicas de segurança e alertas para o respeito no trânsito. “Eu não estou dizendo nada que você já não saiba. Mas estou dizendo de uma maneira que talvez você nunca tenha ouvido”, afirmou Morse.
Veja alguns exemplos:
Imagine um mundo
em que todos os seus movimentos importam.
Bem vindo a esse mundo
Motorista agressivo.
Pedestre agressivo.
Dois bonecos de teste de acidentes
A porta do carro
se abre ao ciclista.
Um freio forçado.
Na campanha, 216 cartazes com os haikais foram colocados em postes e áreas movimentadas da cidade com mensagens que pedem respeito e mais segurança no trânsito para os pedestres e ciclistas. O artista John Morse criou 12 mensagens no total, 10 em inglês e duas em espanhol.
A campanha com as mensagens foi promovida e é patrocinada pelo Departamento de Trânsito de Nova York. Segundo Janette Sadik-Khan, comissária de trânsito da cidade, “a ideia é encontrar maneiras da população prestar mais atenção no próximo”. “Os moradores da cidade já não prestam mais atenção em avisos e publicidade, então buscamos alguma coisa com bom humor para chamar a atenção”, disse Janette, em entrevista ao DNAInfo.
Bicicletas em Nova York
Desde que assumiu o governo da cidade de Nova York, o prefeito Michael Bloomberg teve como uma de suas principais metas fortalecer o uso de bicicleta como meio de transporte por meio da instalação de várias ciclovias e ciclofaixas na cidade.
Para você ter uma ideia de como a bicicleta se tornou crucial no sistema de transportes da cidade, basta ver o impressionante dado a seguir: nos últimos 4 anos, 410 quilômetros de ciclovias foram construídos em Nova York! O problema agora é convencer os nova-iorquinos que ciclovias são boas para eles, já que muita gente ainda acredita que as ciclovias e ciclofaixas ‘atrapalham’ o trânsito.
Não tem nada mais chato do que um pneu furado no meio de uma longa pedalada. Os ciclistas mais experientes já carregam um kit com os suprimentos necessários para resolver o problema ali na hora mesmo, mas muita gente não sabe como consertar um pneu (Quer aprender? Clique aqui!)
Para evitar esse problema, a Hutchinson Tires tem um pneu especial de alta performance que, segundo a empresa, não fura com tanta facilidade. O pneu ‘Serenity’, fabricado na França, não tem câmara de ar e tem uma proteção que impede que o pneu fique murcho durante a pedalada.
A gente até acredita que o pneu funcione bem, mas o objetivo deste post é mostrar o vídeo que a empresa fez para promover o ‘Serenity’. A animação é demais! Assista abaixo:
Quando pedalamos durante a noite, iluminação é fundamental para garantir nossa segurança. Pensando nisso, o ótimo site TreeHuger selecionou dez equipamentos de iluminação chiques e futuristas para ajudar o ciclista durante o passeio noturno. Veja os mais interessantes abaixo e conheça toda a lista no site.
Bike Glow
O Bike Glow é um tubo flexível de luz que pode ser entrelaçado pelo quadro da bicicleta, melhorando sua identificação em locais escuros. O Bike Glow usa baterias AA, é à prova d’água e custa US$ 25. O produto é vendido em 8 cores diferentes.
Luva iluminada
Uma das grandes dicas de segurança, no claro ou no escuro, é sinalizar com as mãos para onde o ciclista vai virar, como se fosse a seta de um veículo. No escuro, no entanto, fica difícil ver a mão do ciclista, não é verdade?
Com a luva Youturn, no entanto, isso não é um problema! A luva é apenas um protótipo, mas a ideia é bem interessante!
Broches refletivos
Uma maneira barata e fácil de ficar bem visível durante a noite é usando broches com material refletivo. Você coloca os broches na roupa e, quando chegar ao seu destino, é só tirar! Simples, não?
Cada botton do Spot Me custa US$ 5 dólares, mas basta um alfinete e uma fita refletiva para fazer um parecido em casa!
A Puma, marca de artigos e vestuário esportivo, está inovando na sua linha de bicicletas. Após ter projetado uma bicicleta de carga toda estilosa, a marca lançou o projeto de uma bicicleta urbana dobrável com uma particularidade muito interessante no quesito ‘segurança’: ela brilha no escuro!
A Puma Stealth Visibility Bike tem uma tinta especial que absorve a luz do sol e faz com que, quando está escuro, a bicicleta brilhe por cerca de três horas. É uma ótima ideia para quem pedala muito durante a noite.
Vale tudo na hora de proteger a bicicleta dos ladrões, mas nem sempre queremos deixar aquelas correntes e cadeados estragando o visual da bike. E é para deixar a bicicleta linda no paraciclo que a empresa Küat Racks lançou o Bottle Lock, um cadeado que simula o visual de uma garrafinha d’água, também conhecida como caramanhola.
A Bottle Lock é composta por uma corrente de aço e um cadeado. Quando não estão sendo usados para prender a bicicleta, eles ficam acoplados a uma garrafinha falsa, que pode ser transportada no rack de caramanhola de qualquer bicicleta. Simples e genial, não?
Quando a corrente está sendo usada para prender a bicicleta a algum poste ou paraciclo, a garrafinha continua lá e ajuda a camuflar o aparato de segurança. Veja na fotos abaixo:
A engenhoca conta com um cabo de aço de um metro e meio, com 7,5 milímetros de espessura, e pesa 400 gramas. O produto ainda é não está à venda, mas deve custar cerca de US$ 34 quando começar a ser comercializado, no dia 1º de novembro.
O problema é descobrir algum outro lugar para levar a água em longos passeios…
Essa é para os ciclistas que gostam de pedalar durante a noite! O inventor Mykle Hansen criou um colete que mostra a velocidade exata da da bicicleta!
Além de ser mais um item luminoso de segurança, imprescindível para um passeio noturno sem acidentes, o colete permite que os motoristas calculem a velocidade das bicicletas a frente, mantendo uma distância segura, e ainda permite uma competição divertida com os amigos. Veja abaixo como funciona:
Gostou da ideia e quer um igual? O inventor do colete publicou na internet as instruções para a construção de um igualzinho! Basta entender um pouco de eletrônica e ter muita paciência. Olha só!
Apesar de aumentar a segurança do pedal noturno, os coletes refletivos geralmente são bem feios, largos e não deixam o ciclista com um visual legal. Para contornar esse problema e agradar os ciclistas mais fashionistas, a empresa Vespertine, de Nova York, lançou uma coleção de coletes refletivos totalmente inusitada e bem interessante.
Além das faixas que refletem a luz dos veículos, os coletes da Vespertine servem como vestuário, têm um corte diferenciado e contam com outros materiais além da lona tradicional dos coletes normais.
Segundo a empresa, todos os coletes são feitos em Nova York e usam poliéster 100% reciclado. A fita refletiva é da 3M. O preço? Bom, o preço também é compatível com os artefatos do mundo da moda. Os coletes variam de US$ 100 a US$ 350, dependendo do estilo e material usado. E aí, vale a pena?
Atualmente, muitos ciclistas deixaram de usar os GPS ou computadores de bordo dedicados e, no lugar, acabam usando aplicativos de smartphone, como o myTracks, o iMapMyRide, o Yahoo! Social Bike e muitos outros.
Além disso, os smartphones acabaram virando também o MP3 player dos ciclistas. Assim, com tanta coisa rodando ao mesmo tempo, a bateria do celular acaba rapidinho.
Mas quem pedala sabe muito bem que o giro da roda é uma fonte de energia infinita (ela só acaba quando a perna cansa!). Com isso em mente, foi lançado o gadget SpinPOWER I4, um recarregador de iPhone que recarrega a bateria que usa um dínamo para transformar o giro da roda em eletricidade.
Mesmo quem pedala devagar pode se beneficiar do kit, que é instalado na roda e um cabo leva a energia até o recarregador. O produto é vendido nos EUA por US$ 80, e como ele existem vários outros no mercado.
Quando uma pessoa quer realmente rouba sua bicicleta, nem o cadeado mais poderoso pode impedir o furto. Se o ladrão estiver determinado, sempre há uma brecha que pode ser encontrada para levar a bike.
Um furto inusitado foi flagrado por uma câmera de segurança. No vídeo, é possível ver os ladrões cortando uma árvore para roubar a bicicleta que estava acorrentada ao tronco. Assista abaixo:
Apesar de já termos falado um pouco deste assunto por aqui, nossa ideia agora é ir um pouco mais ‘fundo’ no que se refere às relações corretas entre as marchas para, além de oferecer uma melhor performance e conforto, poder prolongar a vida útil da bicicleta.
Em nosso exemplo, vamos trabalhar com uma câmbio de 18 marchas ou velocidades (note que nas fotos utilizamos uma bike com 21 velocidades, e nas ilustrações uma transmissão com 18 velocidades). No caso, chegamos a este número pois nossa transmissão dianteira possui 3 posições (coroas pequena, média e grande) e nossa transmissão traseira possui 6 posições (catracas que variam de pequenas a grandes, totalizando 18 velocidades), ou seja: 6 (traseira) x 3 (dianteira) = 18 marchas.
Esta é atualmente a configuração mais comum de se encontrar, e que nos dá a possibilidade de encararmos bem uma superfície plana, uma subida ou até aproveitar melhor uma descida.
Mas para isto, é necessário que observemos algumas regras, as quais transmitimos a seguir:
Exemplo de posição correta da corrente:
Com isto, a transmissão da bicicleta nunca terá a corrente nem esticada demais, nem folgada demais, prolongando a vida útil do conjunto, e dando mais prazer e satisfação as nossas pedaladas!
