Quem faz longas pedaladas de cicloturismo ou até participa de competições tem que se preocupar com a hidratação do corpo pelo trajeto.
A opção mais comum para levar água (ou qualquer outro líquido) no caminho é aquela garrafinha (conhecida como squeezer ou caramanhola) que fica acoplada ao quadro. Outra opção é levar a água nas costas, naquelas mochilas próprias para hidratação que tem um canudo que pode ser levado até a boca.
As duas alternativas tem suas vantagens e desvantagens. A caramanhola pode não ser muito fácil de ser alcançada com segurança durante uma corrida ou uma descida de montanha. A mochila pode ser um peso extra nas costas, o que incomoda muito em longas pedaladas.
Uma terceira opção, e bem incomum, é o Showers Pass VelEau, um reservatório de água que é colocado embaixo do selim. Um canudo passa pelo quadro e fica preso ao guidão.
Quando o ciclista precisa beber, basta puxar o canudo até a boca. Graças a um sistema de cabo retrátil e magnético, o bocal volta instantaneamente de volta para a base.
A marca de produtos esportivos Le Coq Sportif publicou um vídeo muito legal com a gravação de um comercial futebol sobre bicicletas. O ‘Bike Soccer’, também conhecido como ‘Cycle Ball’, é como se fosse uma partida de pelada, mas com os jogadores se movimentando sobre duas rodas.
Criado por volta de 1890, o Cycle Ball, também conhecido como “radball”, é um esporte similar ao futebol. A “única” diferença é que os jogadores usam a bicicleta para se locomover e “chutar” a bola com os pneus. Os times são formados por duplas que usam bikes “fixed gear”, sem freios, para controlar a bola.
Pelas regras do Cycle Ball, a bola só pode ser tocada ou chutada para o gol com a roda das bicicletas ou a cabeça dos jogadores. É proibido colocar a mão ou o pé na bola, a menos que seja para defender o gol.
Um dos problemas enfrentados por quem usa a bicicleta como meio de transporte até o trabalho é arrumar um lugar seguro para deixar a bike. A maioria das empresas ainda não entendeu a importância da bicicleta e não é capaz de abrir um espacinho no estacionamento para que possamos deixar o nosso veículo.
O escritório de arquitetura MANIFIESTO projetou um bicicletário inusitado, que não ocuparia muito espaço em prédios e galpões. Veja a foto abaixo:
O estacionamento suspenso de bicicletas foi projetado para a cidade de Seul, na Coreia do Sul, que busca ficar mais agradável para os ciclistas. A instalação foi pensada para aproveitar os espaços entre os edifícios da cidade, de modo a não ocupar muito espaço nas ruas.
Segundo o blog Plataforma Urbana, cada suporte é capaz de armazenar até 36 bicicletas e o mecanismo é de fácil instalação nas paredes dos prédios, de maneira a interferir o mínimo possível no tráfego de pedestres.
O que acharam da ideia? Poderia ser adaptada para o Brasil?
Neste final de semana, teve inicio a 1ª etapa da Copa Internacional Banco do Brasil na cidade de Araxá, em Minas Gerais. Com um dos melhores circuitos de Cross-Country da atualidade no Brasil, estiveram presentes os melhores atletas do País e a presença de alguns atletas estrangeiros na busca por pontos UCI para o ranking de nações, critério para a seletiva olímpica. Atletas da Argentina e do Chile estiveram presentes, elevando ainda mais o nível da competição.
Ainda no congresso técnico, anunciei os critérios para a seletiva nacional que vai formar a seleção que irá representar o Brasil nos Jogos Panamericanos, em Guadalajara, no México, que acontecem neste ano. Assim, a disputa por uma vaga deixou a prova dos atletas da Elite ainda mais emocionantens.
Como critério as vagas serão definidas em três provas, a 1ª e 2ª etapas da Copa Internacional Banco do Brasil e o Campeonato Brasileiro de Cross-Country, que será no dia 17 de Julho na cidade de Caconde.
Com o meu trabalho junto à seleção brasileira, estive há poucos dias na Colômbia para o Campeonato Panamericano de MTB, e com isso fiquei por quase 10 dias sem pedalar, colocando em dúvida minha performa na competição. No entanto, por se tratar de um circuito técnico, uma das minhas melhores características, acabei largando bem e imprimindo um bom ritmo. Com o tempo de 1h10 de prova, conquistei a vitória. Gostaria de agradeçer a Houston pelo apoio e confiança.
Por Eduardo Ramires
Ciclista da Houston e técnico da seleção brasileira de MTB
A ciclista Célia, que mora na zona sul de São Paulo, gravou um vídeo muito interessante mostrando sua rotina de pedalada para o trabalho.
No vídeo, ela mostra alguns pontos de trânsito que são registrados todos os dias e explica que isso a motivou a começar a pedalar. Veja no vídeo abaixo como não é tão difícil começar a ajustar a rotina para usar a bicicleta como meio de transporte:
A Maserati divulgou nesta semana o design de uma bicicleta projetada e fabricada pela empresa, uma das mais tradicionais no ramo automobilístico.
O modelo 8CTF foi desenvolvido em parceria com a fabricante de bicicletas italiana Montante Cicli. O nome da magrela faz homenagem ao carro da montadora italiana que ganhou as 500 milhas de Indianápolis nos anos 1939 e 1940.
A série é limitada em apenas 200 bicicletas, numeradas individualmente, e pode ser encomendada pelo site da Maserati por modestos 3,6 mil euros (R$ 8.273).
Os mais puristas vão reclamar que uma empresa que fabrica carros está entrando no hype da bicicleta para parecer mais consciente ecologicamente… Mas UAU! Que bicicleta linda! Dá uma olhada nos detalhes:
Aconteceu no último fim de semana em Londres, na Grã-Bretanha, mais uma edição do Tweed Run, passeio de bicicleta em que os participantes se vestem como se estivessem no século 19 ou no começo do século 20.
A primeira Tweed Run de Londres aconteceu em janeiro de 2009, organizada por um grupo de entusiatas da bicicleta de roda fixa em um fórum online. Depois dela, várias outras cidades já adotaram o passeio, como São Francisco, Nova York, Boston e até Tóquio!
Veja no vídeo abaixo como foi o evento da última semana:
O Jornal da Tarde publica nesta terça-feira uma ótima reportagem (foto acima) sobre um serviço que ganha cada vez mais adeptos em São Paulo: o serviço de entregas por bicicletas.
Os bikeboys (ou bike courier) são entregadores de documentos e pequenas cargas que podem substituir os motoboys com mais economia e eficiência. Além de tudo, o bike courier é 100% sustentável, uma vez que não usa nem um pingo de gasolina para realizar as entregas.
Segundo a reportagem, que cita dados do Sindimotosp, já há 2 mil bike couriers em São Paulo. O número de motoboys ainda é muito maior, cerca de 200 mil. E a bicicleta não deixa nada a desejar para a moto. Os relatos publicados mostram que a bike é muitas vezes mais rápida que a moto, especialmente em trajetos curtos ou locais em que é difícil estacionar, como no centro de São Pulo.
Você usa o serviço de bike courier na sua empresa? Conhece algum confiável para indicarmos aqui no blog? Deixe seu comentário!
Os designers estão sempre buscando novas alternativas para que o ciclista estacione sua bicicleta na rua de forma segura.
O conceito de Bach Nguyeven é uma espécie de cadeado que usa o guidão da bicicleta. Para usálo, basta apertar alguns botões com o segredo do cadeado no guidão, que se divide em dois e pode ser colocado ao redor de um poste ou árvore, por exemplo.
Ainda bem que este produto é apenas um conceito e não há previsão de ser fabricado em larga escala. Não nos parece muito seguro e confiamos mais em outros métodos de segurança.
Todos nós sabemos que usar a bicicleta como meio de transporte é uma ótima maneira de economizar dinheiro, manter a forma e ainda contribuir com o meio ambiente. Nos últimos meses, é perceptível a mudança de atitude de muitas pessoas em relação à bicicleta como meio de transporte e a situação para os ciclistas parece estar melhorando.
Mas nós reforçamos a tese de que só vamos conseguir ver uma cidade como São Paulo abraçando de vez a bicicleta como meio de transporte quando as grandes empresas tomarem consciência dos benefícios e passarem a incentivar que seus funcionários pedalem para o trabalho, dando estrutura para guardar a bicicleta com segurança e, em casos mais extremos, disponibilizando um vestiário para que as pessoas tomem banho antes do expediente.
A empresa GL Garrad Hassan, de Bristol, nos Estados Unidos, teve uma iniciativa muito importante. Ela construiu um grande galpão que serve de estacionamento para as bicicletas dos funcionários. Agora, quase metade dos trabalhadores do local vão à fábrica de bicicleta e tem um local seguro para guardar a bike.
Funcionários no galpão de estacionamento de bicicletas da empresa
Além de permitir o estacionamento de cerca de 200 bicicletas no galpão, o local conta ainda com vestiários com chuveiros, lavanderia para roupas e uma pequena oficina mecânica para reparos na bicicleta. Ótimo exemplo, não?
