Edição especial com música electrónica. Como este cenário é mito abrangente, procuramos seleccionar um representante por estilo, tipo dance, drum’n base, dub, e por aí vai…Esperamos que aproveitem!
1-) Safe From Harm - Massive Attack
2-) Connected - Stereo MC’s
3-) Fight The Power - Public Enemy
4-) Get a Life - Soul II Soul
5-) Poison - The Prodigy
6-) Summertime - DJ Jazzy Jeff & The Fresh Prince
7-) Block Rockin’ Beats - The Chemical Brothers
8-) I’ve Been Thinking About You - London Beat
9-) Crush - Pendulum
10-) Rollin’ With My Homies - Coolio
11-) Say U Will - Cajmere feat Dajae
12-) Blue Monday - New Order
13-) ctrl +alt +del - Superfake
14-) Good Foot - Justin Timberlake and Timbaland
15-) Mr. Wendal - Arrested Development
16-) Quando o vento sopra (Mad Zoo 37th century remix) - Mad Zoo (part. Silvera)
17-) Sun Is Shining - Dj Krush & Toshinori Kondo
18-) Sunshine Of Your Love (Remix) - Living Colour
19-) Killing Me Softly - The Fugees
Atenção: pedalar no trânsito com fones de ouvido é perigoso e deve ser evitado, mas em ciclovia reservada apenas para bicicletas, como a da Marginal Pinheiros em São Paulo ou a de Santos, por exemplo, pode ser bem estimulante, desde que o volume do audio não impeça a audição do meio ambiente.
Todos nós sabemos que usar a bicicleta como meio de transporte é uma ótima maneira de economizar dinheiro, manter a forma e ainda contribuir com o meio ambiente. Nos últimos meses, é perceptível a mudança de atitude de muitas pessoas em relação à bicicleta como meio de transporte e a situação para os ciclistas parece estar melhorando.
Mas nós reforçamos a tese de que só vamos conseguir ver uma cidade como São Paulo abraçando de vez a bicicleta como meio de transporte quando as grandes empresas tomarem consciência dos benefícios e passarem a incentivar que seus funcionários pedalem para o trabalho, dando estrutura para guardar a bicicleta com segurança e, em casos mais extremos, disponibilizando um vestiário para que as pessoas tomem banho antes do expediente.
A empresa GL Garrad Hassan, de Bristol, nos Estados Unidos, teve uma iniciativa muito importante. Ela construiu um grande galpão que serve de estacionamento para as bicicletas dos funcionários. Agora, quase metade dos trabalhadores do local vão à fábrica de bicicleta e tem um local seguro para guardar a bike.
Funcionários no galpão de estacionamento de bicicletas da empresa
Além de permitir o estacionamento de cerca de 200 bicicletas no galpão, o local conta ainda com vestiários com chuveiros, lavanderia para roupas e uma pequena oficina mecânica para reparos na bicicleta. Ótimo exemplo, não?
Se a semana não anda lá essas coisas e você está sem muitos motivos pra sorrir, dá só uma olhada na sequência de fotos abaixo. É muito ruim rir da desgraça alheia, mas esses tombos são bem engraçados (mas só pode dar risada quando o ciclista não se machuca, ein!)…
Para quem gosta de viajar e acampar com a bicicleta, uma boa opção de acomodação pode ser a própria bike! O designer Kevin Cyr criou a Camper Bike, uma bicicleta que leva um trailer super equipado na garupa.
De acordo com o projeto de Cyr, a Camper Bike tem uma pequena cozinha, um espaço para descanso e até uma pequena cama.
Mas não espere encontrar essa bicicleta por aí. Tudo não passa de um projeto artístico, sem previsão de produção real. Até porque, imagina carregar todo esse peso no pedal? Não ia dar para chegar a lugar algum!
O The New York Times publicou na última semana uma reportagem sobre as ciclovias e a revolução das bicicletas na cidade de Nova York, uma das metrópoles com o trânsito mais complexo do mundo.
Desde que assumiu o governo da cidade de Nova York, o prefeito Michael Bloomberg teve como uma de suas principais metas fortalecer o uso de bicicleta como meio de transporte por meio da instalação de várias ciclovias e ciclofaixas na cidade. Para você ter uma ideia de como a bicicleta se tornou crucial no sistema de transportes da cidade, basta ver o impressionante dado a seguir: nos últimos 4 anos, 410 quilômetros de ciclovias foram construídos em Nova York! O problema agora é convencer os nova-iorquinos que ciclovias são boas para eles.
Apesar de agradar os ciclistas e dar a chance para que muita gente comece a pedalar, o sistema de ciclovias de Nova York está sob fortes críticas da população no geral. Além de criar as ciclovias, a administração Bloomberg acabou com centenas de vagas públicas de estacionamento nas principais regiões da cidade e ainda transformou a Times Square em uma grande praça apenas para pedestres. Todas essas mudanças não foram bem aceitas.
Times Square para os pedestres
Da reportagem do NYT, traduzida no UOL:
Se a intensificação da campanha sugere certo medo a respeito das consequências políticas das ciclovias –o prefeito está enfrentando baixos números nas pesquisas e um ressentimento considerável por parte daqueles que vivem fora de Manhattan, que tendem a ser menos favoráveis às bicicletas– os esforços também refletem uma nova frente no debate das ciclovias, onde os participantes de todos os lados da discussão estão se preparando para uma disputa política cada vez mais sofisticada.
Um dos argumentos utilizados por quem critica (e que pode ser lido aqui neste tumblr) é que “as ciclovias violam um princípio fundamental da democracia. A maioria da população, que não pedala, está sendo forçada a sacrificar curvas à direita e espaços de estacionamento para que uma elite influente possa se sentir bem (…)”.
É interessante ver este tipo de debate em uma cidade que muitas vezes é comparada com São Paulo. Nova York já tem um sistema público de transporte excelente, mas nem por isso se acomoda. A Prefeitura está deixando de lado a dependência do carro como meio de transporte e investindo em alternativas como a bicicleta. As críticas de quem não pedala são até compreensíveis (apesar de discordarmos) porque é muito difícil mudar a mentalidade e os hábitos de toda uma população de um ano para o outro, mas podem ter certeza que a próxima geração de nova-iorquinos terá um índice muito maior de ciclistas!
Você sabe o que é Bike Anjo? Sabe quando você pensa em começar a pedalar, mas não tem coragem ou habilidade para cair nas ruas das grandes cidades sozinho? É aí que surge o “bike anjo”, ciclista mais experiente que acompanha e ajuda o iniciante.
Os ciclistas João Paulo Amaral (@jpamaral) e Carlos Aranha (@carlosaranha) participaram do programa Manhã Gazeta, transmitido em São Paulo, para explicar um pouco mais sobre o Bike Anjo e também para dar algumas dicas muito boas para quem quer começar a pedalar e até para quem já pedala com frequência. Assista abaixo:
Pedalar durante a noite requer muita atenção do ciclista e, para que acidentes não ocorram, a bicicleta e o condutor devem estar bem sinalizados e iluminados para que motoristas e pedestres saibam da existência da bicicleta.
Na luva, o adesivo refletivo é usado para acenar a direção em que o ciclista está virando, como se fosse um pisca-alerta de veículo. A meia tem a barra refletiva e deve ser colocada sobre a calça. Além de evitar que a calça fique suja na corrente, ainda sinaliza a presença do ciclista.
O que acontece quando uma cidade pobre em um país em dificuldades está saturada com dezenas de milhares de bicicletas? O documentário The Bicycle City (“A Cidade da Bicicleta”) é a história de luta, determinação, idealismo, e esperança que provocou a transformação de toda uma sociedade.
Decadente após décadas de ditadura militar, guerra civil e uma catástrofe ambiental, a Nicarágua é o segundo país mais pobre da América Latina, tendo um dos mais baixos PIBs da região e o segundo maior Índice de Pobreza Humana, atrás apenas do Haiti. As oportunidades econômicas são poucas e os que nasceram nas classes mais baixas tendem a permanecer em situação de pobreza por toda a vida.
Nos últimos 20 anos, mais de 20 mil bicicletas foram levadas a Rivas, uma cidade de Nicarágua na costa do Pacífico, pela organização sem fins lucrativos “Pedals For Progress”, que coleta bicicletas nos Estados Unidos para distribui-las em comunidades carentes ao redor do mundo. Desde a primeira entrega em Rivas, em 1991, a bicicleta virou parte integral da rotina dos moradores.
Contado por meio do ponto de vista de Julia, uma vendedora de rua; Xiomara, uma jovem mãe; Joaquin, um empreendedor; e David, um filantropo, o documentário “The Bicycle City” é a história de como um experimento idealista fez com que uma cidade destruída pela guerra reencontrasse seu caminho para a recuperação por meio da surgimento de um meio de transporte barato e confiável como a bicicleta. O documentário será um longa e está em processo de pós-produção.*
Assista ao trailer do documentário:
* Texto traduzido literalmente do site oficial do documentário
7-) Break On Through (To The Other Side) - The Doors
8-) Mr. Tambourine Man - The Byrds
9-) U Shook Me All Nigth Long - AC/DC
10-) Blue Suede Shoe - Elvis Presley
11-) Rock And Roll - Led Zeppelin
12-) Hound Dog - Jerry Lee Lewis
13-) Fire - The Jimi Hendrix Experience
14-) Tutti Frutti - Little Richard
15-) Days That Used To Be - Neil Young & Crazy Horse
16-) Under My Thumb - The Rolling Stones
17-) New year’s day - U2
18-) The Weight - The Band
Atenção: pedalar no trânsito com fones de ouvido é perigoso e deve ser evitado, mas em ciclovia reservada apenas para bicicletas, como a da Marginal Pinheiros em São Paulo ou a de Santos, por exemplo, pode ser bem estimulante, desde que o volume do audio não impeça a audição do meio ambiente.
