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Bicicleta que vira carrinho de bebê é ótima opção
Na última semana, estivemos conversando com um casal – ele é alemão, ela é carioca – que mora há alguns anos em Bremen, na Alemanha, sobre as diferenças entre as cidades brasileiras e alemãs no quesito “qualidade de vida”. O ponto central da conversa, é claro, ficou por conta da mobilidade urbana, um dos grandes desafios das metrópoles nos próximos anos.
O casal, que tem um filho de dois anos, explicou que não tem carro e faz todos os deslocamentos pela cidade de bicicleta. O trajeto que eles fazem diariamente tem 15 quilômetros (mais 15 quilômetros de volta) e ficamos intrigados sobre como eles levavam o filho tão pequeno com segurança na bicicleta.
Para crianças tão pequenas, a cadeirinha acoplada à bicicleta não é nem um pouco recomendada, uma vez que os pequenos ainda não têm a força necessária na coluna para se manterem eretos e sem sofrer com os possíveis solavancos do percurso.
O casal explicou que leva o bebê em uma versão moderna das tradicionais bicicletas de carga holandesas, que vinham com um grande compartimento na frente.
Existem várias marcas com um compartimento seguro para crianças pequenas, mas a escolhida pelo foi a moderna Taga, que tem uma bicicleta com uma espécie de berço que se transforma em um carrinho de bebê (veja nas fotos abaixo).
Desta maneira, a bicicleta é um meio de transporte para a família toda e ainda pode ser usada como carrinho de bebê dentro de shoppings, restaurantes, calçadas e etc.
Veja abaixo o uso do produto em Paris:
Os preços praticados pela Taga são bem salgados: cada bicicleta sai por volta de US$ 1.600 + frete. Mas é necessário levar em consideração que a bike também pode ser usada como carrinho de bebê, e hoje em dia um bom carrinho também é muito caro.
Se seu filho ou filha já está maior, é possível transportá-lo nas cadeirinhas. Veja algumas dicas de segurança que nós já demos por aqui.
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